聲屏障具有諸多優(yōu)點，安裝方便，經濟美觀，深受廣大用戶的青睞。隔音墻在原墻體和隔音墻之間留有空腔，這樣噪音可以透過空間、距離減弱，接著噪音通過吸音材料中的微孔轉化成熱能，從而達到進一步的降低，所以做了隔音的同時還能有保溫的作用。鐵路聲屏障為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。大弧形聲屏障可分為單側直板式、雙側直板式、帶折檐式（包括半圓弧形、半封閉式）、全封閉式。但是即使是最強壯的東西，沒有適當的保養(yǎng)也不能維持很久。

以下是需要維修鐵路聲屏障的原因:

1、重力砂漿有迫擊炮粉碎，粉末脫落塊，重力迫擊炮未填滿。

2、立柱松動，屏體晃動。主要是企業(yè)由于自身重力砂漿脫落從而導致H型鋼不穩(wěn)。公路聲屏障功能需要澆筑完成一個路面設計基礎，然后再安裝H型鋼立柱。如果路面技術基礎脫落不穩(wěn)，那么我們自然會導致聲屏障屏體的晃動，久而久之學生甚至成為可能存在發(fā)生屏體倒塌的現象。

3、音障本體來回移動，這也是不穩(wěn)定注視導致的常見現象。

4、地腳螺栓松動、銹蝕。立柱是通過法蘭盤和螺栓與地面進行連接固定的，地腳螺栓一般為金屬螺栓，隨著時間的流逝會受到腐蝕，生銹，這樣就會導致連接處損壞，進一步引發(fā)屏體歪斜的情況

5.隔音單元板丟失生銹，膠條老化脫落。聲屏障通常由金屬制成，盡管聲屏障的板已經制成

圖6。透過紗窗的玻璃是松動的，窗框和密封是老化的。透明屏幕一般是 pc 板、壓克力板、夾層玻璃等材料，這些材料經風雨侵蝕后，隨著時間的推移，會逐漸產生黃色現象，影響車輛在路面上的能見度和透光性。密封條和窗框也會逐漸老化和脫落。